大宜味村の舟や港（2005.04.23　メモ）　　　　　　　　　　　　　　　　トップへ

---

　大宜味村の舟や港に関わる記事を拾ってみた。やはり多いのは塩屋湾（港）である。大宜味番所があったこともあるが、塩屋湾を渡らなければならず、渡し場として交通の要所にあった。

　断片的な資料であるがクリ船やハギ船に税がかけられている（道光６年６月原取納座国頭方定手形）。
　　・クリ船一艘に付き、一年に納銭一貫文
　　・ハキ船一艘に付き、一年に納銭五十貫文
　　・クリ船三拾三艘　　納銭三十三貫文
　　・ハキ船三艘　　納銭百五拾貫文

【上杉県令巡回日誌】（明治14年11月22日）の塩屋湾の様子

　　「・・・宮城島あり。島中小村落あり。渡舟相往来す。湾頭弦月形の処を過ぎ、小村落あり。
　　サオ師舟を艤して待つ。舁夫輿を舁き、舟に移す。・・・・・・舟容与として行く。風波平穏なり。
　　舟路半程にして、雨俄に至る。・・・・渡舟岸に達す。即ち大宜味番所なり。・・・・海を隔て、
　　宮城島に対す。山原船五艘碇泊す。」

　明治から大正にかけて大宜味間切（村）の物資の運搬は海上が主である。運搬に使われたのが山原船（マーラン船）である。大宜味間切から出荷されたのは、主に割薪・砂糖樽板・砂糖樽底蓋板・米・松薪・木炭・製藍・建築材など。輸入品は焼酎・石油・大豆・白米・素麺・茶・昆布などである。山原船の向う津（港）は泊港や那覇港である。

・樽板と蓋底板（明治34年３月９日）
・船舶取締規則違犯者（明治35年３月13日）
・塩屋湾の風光（明治35年４月19日）
・国頭郡の鰹製造業（明治３８年８月11日）
・大宜味間切の造船所（明治３９年２月７日）
・国頭旅行（明治39年10月17日）
・大宜味より（明治40年８月13日）
・大宜味の海神祭（明治44年９月19日）
・大宜味村より（大正２年10月12日）
・大宜味よりの帰途（大正２年１０月14日）
・今日の話題（昭和19年４月９日）